• Home
  • Kroniek/Interview

Stefaan Prinzie derde in Bocholt en tekent nu toch present in Boezinge voor de Ypres Historic Rally.

Na wat technische problemen in de eerste wedstrijden van het seizoen, reed Stefaan Prinzie samen met echtgenote Sharon Vermeulen een schitterende Sezoensrally in Bocholt. Het kampioenschap kan echter nog alle kanten uit en daarom tekent Stefaan nu toch present in Boezinge voor de Ypres Historic Rally waar zijn streekkennis zeker niet in zijn voordeel zal spelen.

Er zat in de Sezoensrally waarschijnlijk niet meer in?

“Ik ben zeker tevreden met het resultaat. Wat me vooral pleziert is het feit dat ik de achterstand op de eerste en tweede in de rangschikking, Dirk Deveux (Ford Escort) en Robin Maes (BMW M3), binnen de minuut kon houden. Ondanks het feit dat ik met de Opel Ascona de traagste auto heb. Wel moest ik vaak de nodige risico’s nemen op de maaskiezel en ging soms wel eens over de limiet. Toen beslisten we om het gaspedaal wat te lichten, gezien we voelden dat een plaatsje opschuiven in het klassement niet echt meer tot de mogelijkheden behoorde. Dit geeft me wel zekerheid dat de nieuw in opbouw zijnde wagen, een Opel Ascona 400, me wel de kans zal geven mijn plaats in de top op te eisen.”

Je voegde Ieper toe aan de kalender?

“In de optiek van de centjes gingen we eerst niet starten in de Ypres Historic Rally, om het budget te gebruiken voor de verdere opbouw van onze nieuwe bolide. Maar gezien het kampioenschap nog alle kanten uit kan, hebben we onze mening herzien en zullen toch present tekenen in Boezinge. We namen een mindere start in de titelrace, met enkele opgaves, maar er zijn nog heel wat punten te winnen, vooral door het feit dat je twee schrapresultaten mag inbrengen. Naast de vaste kampioenschaprijders, zie ik toch nog enkele andere piloten in deze proef een rol opeisen. Denken we maar aan Porschisten Wim Decock en Wouter Lievens, Danny Kerckhof en Alain Vermeulen met de BMW en enkele snelle Escort-mannen als Jeroen Van Wanseele.  De streekkennis speelt, ondanks mijn 22e deelname, zeker niet in het voordeel. De meeste wegen worden wel eens aangedaan tijdens de week, maar dan vaak met de camionette van het werk. Wat qua snelheid een heel hoog verschil maakt met het gaspedaal diep ingeduwd in de rallywagen.”

Door Dirk Titeca.
Foto: Lorenz Deschuyttere (www.fotolorenz.be)

primi sui motori con e-max

Volg RallyandRaces ook op

Blijf ook via de sociale media op de hoogte.  Like us - Follow us !

Advertisements

GothVille
Drive your race to our Hell!
ElectroMarket!
ElectroMarket! More than 10.000 electro products in stock!
ElectroMarket Promo Page!
Don't miss our promotions, changing every day.