• Home
  • Kroniek/Interview

Peter Lemahieu met Ford Escort in Kenotek Ypres Rally in een rallyjaar om alles te testen.

Velen keken verrassend op toen ze bij de inzage van de inschrijvingslijst Peter Lemahieu zagen fungeren bij de moderne rally. En dit zelfs met een Ford Escort MK2. Wij vroegen de Lokernaar om tekst en uitleg.

“We hebben serieus geïnvesteerd en onze Ford Escort volledig gewijzigd en toeren nu onder andere rond met een sequentiële versnellingsbak. Naast andere veranderingen, zoals een wijziging van de positie van de handrem, werd er ook nog een injectie op de motor geplaatst. Nu ik via het toelaten van de groep M-wagens de kans kreeg om ook in Ieper bij de moderne te starten, wilde ik de kans niet laten voorbijgaan. Het kostte me wel een serieuze duit, gezien naast de hoge inschrijvingsprijs, iedereen moet starten op FIA-banden en ik ook allemaal nieuwe velgen moest aankopen. Het is zeker geen cadeau voor het team, maar voor de sponsors kan er een veel grotere return uit worden gehaald. Daarom hebben we dit meegepikt. We reden de ORC-rally in Oostrozebeke als test, zonder ons echt te bekommeren om de afgeklokte tijden. Zo probeerden we diverse mogelijkheden uit naar vering en remmen toe. Wervik was twee weken voor de Kenotek Ypres Rally de grote test, en daar konden we al voor het eerst kennis maken met de nieuwe rubbers. Meteen hebben we dan ook een eerste evaluatie kunnen maken. Maar voor al deze rally’s, Ieper incluis, stel ik me geen begoochelingen naar eventuele resultaten toe. Voor mij zal 2015 sowieso een sabbatjaar worden naar uitslagen toe, maar zal wel heel belangrijk zijn om de wagen in optima forma te brengen voor komend seizoen, waar het de bedoeling is om er dan wel serieus in te vliegen. Al zullen we de toeschouwers toch enkele malen weten te vergasten op mooie schuivers, iets wat haast niet meer te zien is bij de moderne wagens.”

Je zegt de Historics dus vaarwel?

“Vorig jaar stond ik derde algemeen bij de Historics, toen we de zaterdag uitvielen door een gebroken airbox. Met de huidige Escort mag ik zelfs niet meer starten bij de “oudjes”, gezien de wijzigingen echt niet kunnen in deze rally’s. Al sprak het me niet echt aan om nog eens mee te strijden in deze wedstrijd. Hoeveel historic-auto’s zijn nog echt conform, en het toelaten van de youngtimers is volgens mij een soort verkrachting van het Historic-gebeuren. 

Na Ieper ga ik dan eerst genieten van een welverdiende vakantie, om ons dan weer klaar te stomen voor Staden en Roeselare. In de Omloop wil ik naast mijn deelname ook een event opzetten voor de sponsors.”

Door Dirk Titeca.
Foto: Nick Degryse (ND foto's).

primi sui motori con e-max

Volg RallyandRaces ook op

Blijf ook via de sociale media op de hoogte.  Like us - Follow us !

Advertisements

GothVille
Drive your race to our Hell!
ElectroMarket!
ElectroMarket! More than 10.000 electro products in stock!
ElectroMarket Promo Page!
Don't miss our promotions, changing every day.