De allereerste high-performance plug-inhybride van Audi Sport: 470 kW (639 pk) systeemvermogen, een optionele topsnelheid van 285 km/u en een zuiver elektrisch rijbereik van meer dan 80 km voor doordeweekse verplaatsingen in de stad. Een wereldprimeur: quattro met Dynamic Torque Control in het achterdifferentieel tilt het rijgedrag naar een hoger niveau en onmiskenbaar RS: breder koetswerk, donkergetinte ledmatrixkoplampen, RS-sportuitlaatsysteem en gedurfde interieurdetails.
De nieuwe Audi RS 5 is de eerste high-performance plug-inhybride (PHEV) van Audi Sport, met echt RS-DNA en bijpassende, sterk opgevoerde hybride technologie. Of je nu door bergpassen scheurt, kilometers vreet op de snelweg of op elektrische energie door de stad glijdt, de RS 5 beheerst elke situatie even levendig en met indrukwekkende precisie. Hij biedt een extreem ruime variatie aan rijdynamiek, gaande van een comfortabele metgezel voor doordeweekse verplaatsingen tot een high-performance krachtpatser.
Voor het eerst bij Audi Sport combineert de aandrijflijn een 375 kW (510 pk) sterke 2.9-V6 TFSI-twinturbo met een elektromotor van 130 kW. Die wordt gekoppeld aan een specifieke RS-sportophanging met tweekleps demperregelingstechnologie en een volledig nieuwe quattro-aandrijving met Dynamic Torque Control, waardoor als wereldprimeur elektromechanische koppelvectoring op de achteras mogelijk is. Het nieuwe middendifferentieel heeft een voorspanning om altijd gedeeltelijk vergrendeld te blijven, waardoor de overlangse koppelverdeling wordt geregeld. De dwarse koppelverdeling achteraan wordt verzorgd door een nieuw differentieel dat het koppel in milliseconden tussen de wielen kan verdelen.
Het resultaat: een uitzonderlijk levendig, souverein en moeiteloos rijgedrag.
 systeemvermogen, een optionele topsnelheid van 285 km/u.){kind=link}