In het Historic BRC was de 20ste East Belgian Rally sterk bezet. Op het kurkdroge parcours lagen de snelheden hoog en werd de mechaniek van de historische rallywagens flink op de proef gesteld. Enkele toppers moesten opgeven, zoals Belgisch kampioen Thomas Carlier, die terug van de partij was met zijn Ford Escort. Hij brak op de tweede proef de uitlaat en besliste de wagen te herstellen om in de volgende ronde opnieuw aan te sluiten. Carlier reed de rest van de proeven wel uit voor de fun op het prachtige parcours. Meervoudig Historic-kampioen Dirk Deveux leek op weg naar de derde plaats, maar in de slotronde begon de versnellingsbak te haperen. Op de laatste proef blokkeerde de bak in derde versnelling en zo werd de finish met het nodige tijdverlies gehaald, maar ook de Limburger zette zijn wagen niet in het wagenpark.
Vooraan werd Tom Boonen verwacht met zijn snelle BMW 325i Gr.A van G&A Racing, maar de verrassing kwam van Mathias Ver Eecke uit Zonnebeke. De restauranthouder die dit jaar ook al indruk maakte in Tielt, had zijn Kadett een enorme upgrade gegeven, mede dankzij Tom Tytgat. “We hebben de Kadett voorzien van een Gerent-motor, de Duitse tuner waar ook Paul Lietaer zijn Opel-krachtbron liet bouwen. Met 300 pk hebben we nu een pak meer vermogen. Ik had ook niet gedacht dat ik de BMW zou kloppen,” lachte Mathias Ver Eecke.
Tom Boonen strandde op amper 9″ van de winnaar, maar dat was bijzaak. Na twee Belgische titels in het wielrennen (een bij de beloften en een bij de profs), werd hij voor de eerste keer Kampioen van België in de rallysport. “Misschien zat de winst er nog in, maar op de laatste proef in het donker maakte ik een klein foutje. Ik wilde ook geen overdreven risico’s nemen. Dat de titel binnen is, dat is echt een opluchting. Ik heb vandaag de ganse dag allerlei geluidjes gehoord in de auto die ik normaal niet hoor. Ik was toch gespannen. Toen ik een paar jaar geleden begon als rallyrijder, had ik niet gedacht nu al een titel te kunnen veroveren. Dat is gelukt dankzij mijn ervaren navigator Erwin Mombaerts, die me alles geleerd heeft en die me soms moet afremmen. Ik dank ook zeker mijn sponsors die in me geloofd hebben en vooral G&A Racing voor deze fantastische BMW. De keuze voor deze 325i was de beste beslissing die ik genomen heb in mijn rallycarrière. Ik amuseer me geweldig met deze wagen en de exploitatiekosten blijven beperkt,” vertelde Tom Boonen, die volgend jaar zeker opnieuw van de partij zal zijn.
De derde plaats ging naar lokale specialist Reiner Feltes met zijn Ford Escort, ondanks een tweetal minuten tijdverlies door een elektrische panne. Loïc Vanquin stuurde zijn Opel Ascona naar een mooie vierde plaats, voor de rode Escort Mk1 van Koen Verhaeghe, die vice-kampioen werd. “Een tweede plaats in het spoor van Tom Boonen, dat is ook een mooi resultaat,” vertelde de West-Vlaming, die net als Boonen het seizoen in schoonheid wil afsluiten in Spa. Jean-Claude Simon en Pierre Delettre sloten het klassement in Historic af in Sankt-Vith.
