Na de Sezoensrally van gisteren zit de helft van het 2025 MATS Performance M Cup seizoen er alweer op. Voor de wedstrijd diende Tom Ceuppens nog last minute forfait te geven door een motorprobleem dat niet tijdig kon opgelost worden. Twaalf teams namen dus de start van de enige onverhardrally die ons land rijk is.
Al van meet af aan ontspon zich een heftige strijd tussen Franky Boulat en Philip Lommers. Beide kemphanen verdeelden de scratches onder hen beiden tijdens de eerste lus van 4 proeven en slechts 8 tienden scheidden beide heren bij de start van de tweede boucle. Achter hen waren René Walraven, Tobi Vandenberghe en Bert Truyens ook verwikkeld in een stevig gevecht voor de laatste podiumstek, aangezien dit trio binnen de 6 seconden van elkaar gerangschikt stond. Op dat moment had Wim Muilwijk al de strijd moeten staken. Op kp 1 brak Wim de stuurbekrachtiging en na een reparatie en herstart dook Wim een diepe gracht in op kp 4 en was het game over.
De tweede ronde leek een replay te worden van de eerste, met Franky en Philip die de besttijden onderling verdeelden. Maar dan liep het nieuws binnen dat de servicecrew van Lommers Racing Team een scheur in de pong had ontdekt tijdens de service na kp 6. Helaas moest ook Philip de strijd staken en was de spanning voor de zege verdwenen. Bert Truyens had zich na een reeks sterke tijden opgewerkt in het klassement en volgde na de opgave van Philip Lommers als 2e. Maar ook voor Bert zou de pechduivel nog toeslaan. Op de laatste kp van de 2e lus braken ze een steekas en dienden ze noodgedwonen hun wagen aan de kant te zetten. Zo schoof Tobi Vandenberghe door naar P2, maar al op bijna 2 minuten van Franky Boulat. Franky en co Peggy hadden dus de baan vrij, maar rustten echter niet op hun lauweren: met alle overige scratches op hun naam wonnen ze verdiend hun 3e manche op rij! Een zuivere hattrick noemen ze dat…
Bij het ingaan van de laatste ronde bleef de wagen van Bert Bosmans in de service staan met mechanische issues en vertrokken de overige M Cup’ers richting de laatste 4 kp’s. De posities voor het podium leken zo ook vast te liggen. Franky Boulat, Tobi Vandenberghe en René Walraven stonden behoorlijk geïsoleerd op hun positie en enkel pech zou nog roet in het eten te kunnen gooien voor dit trio. Tot er na kp 10 een straftijd van 2 minuten werd gesignaleerd voor René Walraven wegens fout inklokken en Nicky Thijs plots het laatste schavotje op het podium kon innemen. René Walraven eindigde finaal op P4 gevolgd door Dany Claesen. Gregory Vanovertveldt had ook zijn deel van de pech. Na een rechtdoor op kp 1 dook Gregory na de Flying Finish van kp 5 de gracht in. Hij kon gelukkig wel zijn weg vervolgen en nog de zesde plaats mee naar huis nemen. Koen De Waele evenaart zijn resultaat van de TAC en eindigde op de achtste plaats. Johny Louies leek initieel de achtste stek voor zijn rekening te nemen maar werd nog uit de eindrangschikking verwijderd omdat de wagen niet in het parc fermé werd geplaatst. Zo bleek de finale tol nog zwaar met slechts 8 van de 13 ingeschreven wagens aan de meet maar gelukkig kende geen enkel team zware averij.
Voor het kampioenschap zit Franky Boulat ogenschijnlijk in een zetel. Met het maximum van 48 punten heeft hij momenteel al 21 punten voorsprong op zijn naaste achtervolger. Door de opgave van Philip Lommers en Wim Muilwijk en de afwezigheid van Kurt Braeckevelt schuift Tobi Vandenberghe op naar P2 met 27 punten. Dany Claesen schuift ook wat plaatsen op en staat voorlopig derde met 18 punten. Maar vooraleer u denkt dat alle spanning al verdwenen is… deze tussenstand houdt geen rekening met het schrapresultaat. Doen we dat wel, dan verliest Franky Boulat 16 punten terwijl Tobi Vandenberghe er maar 1 verliest (door zijn opgave in de Haspengouw) en is er plots maar 6 punten verschil meer. Op naar de tweede helft van het kampioenschap, te beginnen met de Rallye Letzebuerg tijdens het weekend van 11-12 juli aanstaande!
Bron: MATS Performance M Cup
