De tweede etappe van de Dakar Rally bracht het beste van de familie Van de Laar naar voren. Tijdens de tweedaagse etappe van bijna duizend kilometer begon Jan achter het stuur van de Iveco. Ondanks een uurtje vertraging door een snelle reparatie wisten ze de schade beperkt te houden. Op de tweede dag nam Ben het stuur in handen en reden ze soepel naar de finish en naar een knappe achtste tijd. Erik en Hein hadden een goede dag, ze waren de beste in hun klasse. Het openen van de proef was moeilijk vandaag, maar ze waren zeer tevreden.
De eerste dag van de 48h Chrono begon goed bij Jan, Ben en Anja. “Jan stuurde ons met vaste hand door een prachtig maar uitdagend parcours vol hoge duinen en wisselende ondergronden. Helaas kregen we technische problemen, maar acht kilometer verder stond Team De Rooy klaar om de achteras keerring te vervangen. Met hernieuwd vertrouwen reden we verder naar het rustpunt op 482 kilometer.”
Daar wachtte een bijzondere ervaring voor de broers en zus. “Overnachten midden in de woestijn met slechts een tent en slaapzakken van de organisatie. Het was simpel, maar onvergetelijk. Vandaag ging Ben achter het stuur zitten en dat verliep soepel. We vonden snel ons ritme en wisten door de goede navigatie van Jan aardig wat tijd goed te maken. Het was een afwisselende etappe met duinen, snelle tracks en verraderlijke rotsgebieden. We zijn gefinisht als achtste en we hebben dus de vertraging van gisteren grotendeels ingehaald.”
Het drietal was vooral trots op hun teamwork. “We genieten volop van dit avontuur. Morgen wacht ons weer een nieuwe uitdaging, we kunnen niet wachten!” Tijdens de etappe van morgen gaan ze van Bisha naar Al Henakiyah over een snelle en technische proef van 327 kilometer.
Erik en Hein genoten ook van het tweede deel van de tweede etappe. “Het ging weer mooi! Het openen vandaag was lastig en viel niet mee. Het was moeilijk om de goede paden te vinden, maar verder ging het weer prima. De Audi rijdt geweldig, dat is echt genieten. Morgen wordt het weer een lange dag met veel kilometers, we krijgen vier regulariteit tests en een navigatie test voor onze kiezen. In totaal moeten we meer dan 800 kilometer afleggen.”
