Regen bij de start, slicks voor het vervolg en twee Toyota zij aan zij voor de finishfoto! De eerste editie van de 6 Hours of Barcelona stond volledig in het teken van de suprematie van de TR010 Hybrid. Sébastien Buemi, Brendon Hartley en Ryo Hirakawa wonnen met de #8, terwijl Mike Conway, Kamui Kobayashi en Nyck de Vries in de #7 als tweede eindigden. Daarmee veroverde de Japanse constructeur zijn achtste wereldtitel, één wedstrijd voor het einde van het seizoen. Een indrukwekkende prestatie waarop de concurrentie geen antwoord had.
Achter de Japanse armada wist de #50 Ferrari 499P van Antonio Fuoco, Miguel Molina en Nicklas Nielsen de schade te beperken door de derde podiumplaats veilig te stellen.
Voor BMW M Team WRT verliep de zondag een stuk beter dan de kwalificaties, al leverde de wedstrijd uiteindelijk minder op dan waarop het team tijdens de race had mogen hopen. De #15 BMW M Hybrid V8 van Dries Vanthoor, Kevin Magnussen en Raffaele Marciello rukte vanaf de zestiende startplaats op naar de zevende positie. De Belgische rijder liet zich daarbij onder meer opmerken met een knappe inhaalactie op de #12 Cadillac.
Voor de #20 van René Rast, Robin Frijns en Sheldon van der Linde verliep de wedstrijd een stuk moeizamer. Dankzij een afwijkende strategie had het trio zich naar de voorste gelederen opgewerkt, maar een te lage bandenspanning dwong de BMW opnieuw naar de pits. Daar kwam bovendien nog een tijdstraf bovenop. Uiteindelijk eindigde de #20 als veertiende, waarmee ook de laatste ambities in de strijd om de wereldtitel verdwenen.
LMGT3: Porsche boekt eerste zege, WRT opnieuw op het podium
In LMGT3 was de #92 Porsche 911 GT3 R van The Bend Manthey oppermachtig. Yasser Shahin bouwde in de moeilijke omstandigheden tijdens de openingsfase een stevige voorsprong uit, waarna Riccardo Pera en Richard Lietz het werk afmaakten. Porsche behaalde daarmee zijn eerste overwinning van het seizoen. Zeven wedstrijden, zeven verschillende winnende equipes: de opmerkelijke reeks in de categorie blijft voortduren!
Achter de winnende Porsche bleef de strijd om de tweede plaats tot in de slotfase spannend. Dan Harper hield lange tijd stand tegen de aanvallen van Marvin Kirchhöfer, maar moest elf minuten voor het einde in de eerste bocht alsnog zijn meerdere erkennen. De #10 McLaren 720S LMGT3 Evo van Garage 59, waarin Kirchhöfer het stuur deelde met Antares Au en Thomas Fleming, eindigde zo als tweede, op 4,750 seconden van de Porsche.
De #69 BMW M4 LMGT3 Evo van Anthony McIntosh, Parker Thompson en Dan Harper behield de derde podiumplaats. Een knappe remonte vanaf de vijftiende startpositie! De andere BMW van WRT, de #32 van Darren Leung, Sean Gelael en Augusto Farfus, moest genoegen nemen met de twaalfde plaats, onder meer na een tijdstraf voor een aanrijding in de openingsfase van de wedstrijd.
Voor Maxime Martin ging opnieuw een kans op een mooi resultaat verloren. De #61 Mercedes-AMG LMGT3 van Iron Lynx, die de Brusselaar deelde met Martin Berry en Rui Andrade, eindigde als zesde. Incidenten tijdens de openingsfase en een uitstap van Andrade in de zevende bocht, op een vervuild gedeelte van het circuit, zorgden ervoor dat de snelheid van Martin niet volstond om een beter resultaat te behalen.
Tot slot werden de ambities van Tom Van Rompuy al in de eerste ronde gefnuikt. De #78 Lexus RC F LMGT3 van Akkodis ASP, op dat moment bestuurd door Hadrien David, raakte betrokken bij een aanrijding met meerdere wagens en werd daarbij geraakt door de #91 Porsche. Samen met Esteban Masson wist de equipe de wedstrijd alsnog uit te rijden, op de vijftiende plaats.
(persbericht, foto’s met dank aan FIA WEC / DPPI)
