Adrien Fourmaux: “Na drie pogingen sta ik op het podium in Ieper. Natuurlijk ben ik zeer tevreden met deze overwinning, al had ik liever nog verder gestreden met Stéphane Lefebvre. Nee, een makkelijke overwinning was het zeker niet. Het parcours blijft bijzonder verraderlijk. Daarom heb ik zaterdag wat minder risico’s genomen. In Dikkebus verloor ik plots 12″ omdat de elektronica het even liet afweten. Ik probeerde de Stage Mode te resetten, maar dat lukte niet op de proef. In het Britse kampioenschap haal ik een drie op drie, en de titel lijkt stilaan binnen handbereik te komen.”
Chris Ingram: “Een schitterend resultaat als je weet dat ik hier in Ieper startte in een nieuw team, met een nieuwe wagen en een nieuwe co-piloot. Ik kwam even heel dicht bij Adrien toen hij 12″ liet liggen, maar op de volgende proef plooide ik de stuurinrichting. Ik zou nog wat meer rally’s in België willen rijden, en neem het van mij aan, ooit kom ik terug naar Ieper om te winnen. Felicitaties aan Adrien Fourmaux en zeker ook aan de Belgen, want het niveau lag weer bijzonder hoog dit weekend.”
Maxime Potty: “De laatste klassementsproeven hebben we echt met het mes tussen de tanden gestreden, omdat ik wist dat Cédric Cherain ook tot het uiterste zou gaan. Vrijdag maakten we een kleine fout op de Kemmelberg, waar ik lek reed en een veertigtal seconden verloor. Ik had niet het volste vertrouwen in de wagen. Pas in de slotfase vond ik mijn draai en na het foutje van Cédric hebben we maximaal aangevallen op een zachtere compound op de laatste proef. Met succes! We hebben ons geamuseerd. Dat is voor mij altijd het belangrijkste!”
Cédric Cherain: “Moest ik niet ontgoocheld zijn, dan zou ik geen goede sportman zijn. Zowel Maxime als ik hebben foutjes gemaakt, maar we hebben beiden gestreden voor wat we waard zijn. Al met al mogen we toch tevreden zijn met het resultaat, want we scoren heel wat punten, waardoor we onze opgave in de Rally van Wallonië wat kunnen compenseren.”
Freddy Loix: “De Skoda is echt een fantastische wagen en we reden een foutloze rally. Door die lekke band, in feite een kapot ventiel, verloren we bijna drie minuten en onze podiumplaats. Jammer, maar “part of the game”. We hebben flink wat plezier gehad en daar waren we voor gekomen.”
Niels Reynvoet: “Net het laatste tikkeltje ontbrak om te kunnen meespelen met de grote jongens, maar we sluiten het weekend tevreden af. We reden een heel stabiele rally, zonder lekke banden, en zetten onze groei stap per stap verder. Afspraak in de Aarova Rally, waar ik me nog beter moet voelen.”
Bernd Casier: “We moeten toegeven dat de piloten voor ons gewoon sneller waren. Maar als rallypiloot en sportman is het moeilijk om je neer te leggen bij een 9de eindplaats. En we mogen ons ook niet altijd wegsteken achter het feit dat we rondtoeren met een ouder model van de Fiesta Rally2.”
Vincent Verschueren: “Dit is de eerste wedstrijd van het seizoen waaraan we echt een goed gevoel overhouden. Vanmorgen deden we wel een verkeerde bandenkeuze, maar achteraf gezien hebben we ons goed kunnen verdedigen.”
Gilles Pyck: “Met een goede regelmaat en zonder fouten hebben we ons in de top-10 kunnen werken. Vooraf had ik dit zelfs niet durven hopen. Wel heb ik ervaren dat het ongemeen hard gaat vooraan. Gaandeweg verhoogden we het ritme om zo het verschil kleiner te kunnen maken.”
Bjorn Syx: “Ik finish pas als 11de, maar voor mij voelt dit als winnen. De voorbije tijd heb ik flink wat ellende gekend met de BMW. De overschakeling naar de Citroën was een leerproces, maar ik maakte de hele rally door progressie en dat was het belangrijkste.”
Davy Vanneste: “Aankomen in Ieper is altijd leuk. Eventjes leken we te kunnen meestrijden voor het podium, maar toen de snellere jongens een tandje bijstaken, moesten we de rol lossen.”
BRC Historic en BRC Juniors
Paul Lietaer nestelde zijn Opel Ascona 400 van de eerste wedstrijdkilometers aan de leiding in het BRC Historic, en stond deze niet meer af. De bijna 66-jarige West-Vlaming had een voorsprong van 1’54”op Pieter-Jan Maeyaert en meer dan 4 minuten op Didier Vanwijnsberghe, beiden met BMW M3 E30. Stefaan Stouf moest naar het einde van de rally toe de Ford Sierra Cosworth nog aan de kant plaatsen met een kapotte motor.
Aanvankelijk leek er bij de BRC Juniors een mooie strijd in het verschiet tussen de leider in het kampioenschap Jonas Dewilde (Renault Clio Rally4) en Tom Heindrichs (Opel Corsa Rally4). Ze waren echt aan elkaar gewaagd, tot een schuiver van laatstgenoemde besliste over winst of verlies. Streekrijders Maxim Decock (Opel Corsa) en Lander Dhaene (Renault Clio) bezetten de andere podiumplaatsen.
