In de 49ste Sezoensrally, de vierde manche van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship Divisie 1, stond er in Historic geen maat op de BMW 325i Gr.A bestuurd door Tom Boonen. De wielerkampioen amuseerde zich op de maaskiezel en won met meer dan 4 minuten voorsprong op zijn dichtste achtervolger, Patrick Mylleville met zijn Porsche 911.
“Ik heb me goed geamuseerd op het onverhard. Dat blijft toch uitdagend. Zeker op de eerste proef in Veldhoven, waar we meteen een heel snel recht stuk voor de wielen kregen tussen de bomen. Dan ben je meteen wakker. Op de eerste twee proeven hadden we een spannend duel met Christophe De Leeuw, de lokale held die de proeven hier goed kent. Hij was een fractie sneller, maar ging op KP 3 van de baan. Vanaf dat moment kon ik wat meer controleren. Het ziet er goed uit in de titelstrijd,” aldus Tom Boonen, die daags na de Sezoensrally zich al inschreef voor de Ardeca Ypres Historic Rally.
In het kampioenschap doet Boonen met zijn tweede zege een goede zaak, maar Koen Verhaeghe blijft leider. In de slotfase kon de Escort-piloot nog een plaatsje opschuiven omdat Olivier Breittmayer lek reed met de bloedmooie BMW M1. “Het startveld in Historic telde een aantal heel sterke wagens, maar met onze regelmaat zijn we toch derde geworden en doen we nog een goede zaak in het kampioenschap,” vertelde Koen Verhaeghe, die weer belangrijke punten sprokkelde, mede door het uitvallen van Benoit Scheen.
De tweede plaats ging naar de Porsche 911 van Patrick Mylleville. “Tegen de BMW van Tom Boonen zijn we niet opgewassen met onze 911 uit 1980. Als ik zie hoe die 325i van start gaat, daar kan ik alleen maar van dromen. Op de snelle gravelstroken begint onze Porsche te dansen. Ik moet van het gas, terwijl Tom vol op het gas kan blijven,” aldus de analyse van Mylleville.
Olivier Breittmayer zorgde voor de attractie door met een BMW M1 uit 1982 aan de start te komen. Een bolide waarmee hij ook al de Tour Auto reed. “Jammer van onze lekke band op de laatste proef, want we stonden derde in Historic toen dat gebeurde. Het is echt geen makkelijke auto op het onverhard, maar ik denk dat de fans genoten hebben van de sound van de 485 pk krachtige zes-in-lijn. Een genot om mee te rijden,” vertelde Olivier Breittmayer, een gepassioneerd verzamelaar die zijn collectiewagens gelukkig nog gebruikt in de rallysport.
