De Mittelrhein Rallye is een van de meest uitdagende wedstrijden van het seizoen. De proeven door de wijnranken langs de Moezel zijn razendsnel maar tevens zeer bochtig en smal met vaak aan de ene kant van de weg een muur en aan de andere kant een afgrond. Het is niet voor niets dat dit gebied jarenlang het hart vormde van de Duitse ronde van het Wereld Rally Kampioenschap.
In Duitsland trof Van Deijne de Duitse top als tegenstand met regerend Nederlands kampioen Dennis Rostek als voornaamste concurrent voor het ONRK-klassement. Van Deijne heeft dit jaar de goede lijn te pakken en ontpopt zich in Nederland als absoluut snelste. Deze sterke lijn wilde hij ook in Duitsland voortzetten en op de eerste proef lukte dat direct met een sterke derde tijd algemeen. Daarna was hij iets te voorzichtig in de eerste echte ‘wijnrank-proeven’. Om vooraan mee te doen op de supersnelle proeven moet je aanvallend rijden en met de belangrijke kampioenschapspunten in het achterhoofd houdt Van Deijne iets te veel marge. Desondanks bleef hij de snelste ONRK-deelnemer.
Gaandeweg verbeterde Van Deijne zich en zette hij een goede stap voorwaarts. De tijden werden sneller en het podium kwam in zicht. Een spin op de tweede dag zorgde er uiteindelijk voor dat het algemene podium uit beeld verdween, maar de leiding in het ONRK-klassement hield hij stevig in handen. Dat bleef zo tot de finish waardoor hij opnieuw, voor de vijfde keer op rij, de maximale punten voor het kampioenschap binnenhaalde.
Met nog twee wedstrijden te gaan, waarvan er één mee mag tellen voor de kampioenschapspunten heeft Van Deijne het kampioenschap nu in eigen hand. De vele overwinningen van dit jaar zorgen ervoor dat een solide finish in de laatste wedstrijd voldoende is om het kampioenschap binnen te halen. De volgende wedstrijd van Kevin van Deijne en Lisette Bakker is de zevende ronde van het ONRK, de Hellendoorn Rally rond Hellendoorn.
Kevin van Deijne: “We hebben weer een goed resultaat behaald. De proeven door de wijnranken zijn echt pittig, rechts van de weg gaat het recht naar beneden en links staat een muur. Dan zijn er nog lange onverharde stukken waardoor het heel tricky wordt. Maar we hebben goed met onze engineer gewerkt en opnieuw een stap gezet, het gaat steeds beter, doe mij nog maar een wedstrijd!”
