Kluyskens-Debrus-Bollen winnen al met DRM in Zolder

Het spektakel was opnieuw op de afspraak in de VW Fun Cup powered by Hankook. Sébastien Kluyskens, Gilles Debrus en Cédric Bollen, regerende kampioenen met Allure Team, hebben niet lang moeten wachten om met DRM in het juiste ritme te komen, aangezien ze al in de eerste manche hebben gezegevierd in Zolder! Sommige zaken lijken dan toch bij het oude te blijven…

31 wagens begonnen aan de acht eerste wedstrijduren van het seizoen in Limburg. En het verwachte duel tussen DRM en Milo loste de verwachtingen in! Het voordeel was voor de troepen van Matthieu de Robiano. De #480 Milo Tourneur (Guillaume Mondron/Simon Tourneur/Émile De Dryver) verdween immers snel uit de zegestrijd door een kapotte aandrijfas en gaf uiteindelijk op in het zicht van de aankomst. De conclusie was op twee uur van het einde identiek voor de #404 Graficko Milo (Paul Theysgens/Timo Van Impe/Michaël Leenders), waar de motor de geest gaf en een derde plaats in rook opging.

De wedstrijd draaide dus uit op een duel tussen de #477 DRM Belfix (Kluyskens/Debrus/Bollen) en de #2 DRM Autographe (Édouard Mondron/Gilles Smits/Ulysse De Pauw). Ook de #499 DRM Proxy Delhaize (Maxime Soulet/Gilles Verleyen/Matthieu De Robbiano) liet zijn tanden zien, maar moest de rol lossen na een lekke band halfweg. Vooraan vond een onwaarschijnlijke strijd plaats tussen de leiders, waarbij het verschil constant minder dan tien seconden bedroeg. Op achttien minuten van het einde begon het tij te keren in het voordeel van de kampioenen. Op een kletsnatte omloop nam Cédric Bollen in het laatste uur de maat van Édouard Mondron, om uiteindelijk met negen seconden bonus te winnen. Een strafronde voor de twee wagens vanwege een inhaalbeweging onder geel had uiteindelijk geen invloed op het klassement.

“Édouard kwam voor mij weer de baan op en had de omstandigheden al onder de knie”, analyseert Cédric Bollen. “Toch kon ik hem inhalen. Het was een prachtige en correcte strijd, in de wetenschap dat we deel uitmaken van hetzelfde team.”

De #499 DRM Proxy Delhaize vervolledigde dus het eerste podium van het jaar. Een ware triomftocht voor het team gebaseerd bij Hoogtepunt Honderd!

CG Racing en Michaël Mazuin Sport winnen in Fun en Pure

In de Fun-klasse bevestigde de #219 CG Racing van William Godefroid en Benoît Phillips het potentieel dat ze in 2019 getoond hadden door als winnaars over de meet te komen. Het duo telde vijftig seconden achterstand na een lekke band halfweg, maar kon de wedstrijd naar zijn hand zetten en met… vijftig seconden voorsprong zegevieren op de #278 Acome Racing by AP (Manu Nava/Alexandre Charlier/Anthony Rosa). Dat drietal streed lang met de #422 Michaël Mazuin Sport van Michaël, Camille en Louis Mazuin voor de tweede plaats, en haalde het met slechts één seconde voorsprong aan de finish!

Aan het Fun-podium voegde de Mazuin-familie ook de zege in de Pure-categorie toe. De concurrentie kon geen vuist maken en eindigde op drie ronden, met eerst de #53 DRM Nice Cars (Frédéric Bocquet/Simon Carrera/Arnaud Kahia) en vervolgens de #199 DRM Materne Credeco (Philippe Denis/Quentin Denis/Martin Businaro/Jean-Luc Heymans). Die twee wagens maakten contact op enkele meters van de eindmeet, maar werden in die volgorde geklasseerd.

Autoritaire zege voor Trendy Monster by Milo bij de Biplaces

De #342 Trendy Monster by Milo (Eric Jardon/Francis Plunus/Christian Houbben) profiteerde van de afwezigheid van de #365 Car-Pass by DRM tijdens de openingsmanche om de volle puntenbuit te veroveren. Na een foutloze wedstrijd wonnen ze bij de Biplaces met drie ronden bonus op de #355 Publincentive by Leader Racing (Olivier Baudet/Jean-Michel Mahy/Christian Gengoux/Lyssia Baudet) en vier op de #352 GHK by DDS Racing (Brent Verheyen/Guy Verheyen/Jurgen Van den Broeck/Ron Vaessen).

Na negen ondraaglijke maanden heeft de VW Fun Cup powered by Hankook opnieuw zijn vleugels kunnen uitslaan. En hoewel het dagelijkse leven er helemaal anders uitziet, is de sportieve situatie weinig veranderd. Het trio Kluyskens/Debrus/Bollen blijft de referentie en de goede sfeer is meer dan ooit van de partij in de paddock. En ondanks de verplichte maskerdracht en sociale afstand, werden de regels feilloos gerespecteerd! ‘Nothing can stop the fun!’ Het kan niet snel genoeg 11, 12 en 13 september zijn, want dan wordt er geracet op het nieuwe F1-circuit van Zandvoort!

Een compleet album van de VW Fun Cup tijdens het Zolder Fun Festival mag u binnenkort verwachten.

Hans
Hans Jacobs is één van de twee grondleggers van RallyandRaces dat in 2007 het licht zag. De combinatie van een stevige dosis interesse in de autosport en de fotografie vormde de basis voor RallyandRaces, een site voor de autosport in België. Gaandeweg tracht Hans samen met de medewerkers de lat telkens weer wat hoger te leggen.

Laatste nieuws

Audi Quattro … inside the beast

Begin oktober trokken we richting Autoworld Brussels, meer bepaald naar de tentoonstelling over '40 jaar Audi Quattro'. In ons verslag van toen...

Alpine in de kleuren van Stesha Wellness maakt debuut tijdens WRC Ypres Rally

Voor Stefaan Prinzie en Sharon Vermeulen is het seizoen niet gelopen zoals gepland. Het koppel uit Houthulst had zowel plannen met de...

We wachten geduldig af …

Deze avond kwam de Vlaamse regering samen met als doel heel wat nieuwe maatregelen in het leven te roepen, zijnde bestaande maatregelen...

De VW Fun Cup maakt kalender voor 2021 bekend

Never give up! Ondanks de verplichte annulatie van de Belgian Autumn Races door de sluiting van het Circuit de Spa-Francorchamps, een gevolg...

SRT beleeft sterk weekend op eigen bodem in GT4 European series

Selleslagh Racing Team is ondertussen één van de vaste waarden van de GT4 European Series en met de Belgische manche dit weekend,...

De DTM in 2021 krijgt steeds meer vorm

Gisterenavond heeft ITR, de organisator van de DTM, bijkomende details gepubliceerd aangaande de regelgeving voor de races van volgend jaar.

Gerelateerd nieuws