Deze namiddag mogen we terug actie verwachten op het circuit van Sochi in Rusland, de heren van de Formule 1 gaan onderling terug de strijd aan. En het beloofd spannend te worden, zeker bij de start. Lewis Hamilton start op pole maar laat ook weten dat dit niet de beste plaats is om te staan op dit circuit gezien het lange stuk tot aan de eerste remzone. Wie daarvan kan profiteren is Max Verstappen die een tweede tijd realiseerde tijdens de kwalificatie, Valtteri Bottas start op plaats drie.
Maar wisten jullie dat:
De afstand op de Sochi Autodrom van pole position naar de eerste remzone is de langste van alle F1-circuits, dit met een afstand van ongeveer 890 meter tot bocht 2. Vanwege de lange aanloop naar bocht 2 is het erg moeilijk om vooraan te blijven.
De race-afstand van 309.944 km van de Russische Grand Prix is de langste van alle races dit seizoen, op de voet gevolgd door Mugello (309.497 km).
Sochi is het enige F1-circuit op de kalender van 2020 met een maximumsnelheid van 60 km per uur in de pitlane, in plaats van de gebruikelijke limiet van 80 km per uur. Deze baan heeft een van de hoogste tijdverliezen op de kalender voor een pitstop. In totaal duurt het 30 seconden van het betreden van de pitlane tot het toetreden tot de baan na de stop. In vergelijking met het rijden met normale racesnelheden op de baan, is het tijdverlies voor het vertragen bij de ingang van de pit, rijden door de pits, het monteren van nieuwe banden en het terug accelereren uit de pitlane ongeveer 25 seconden.
De baanlay-out slingert zich rond de locaties van de Olympische Winterspelen van 2014, waaronder het Olympisch Stadion, Bolshoy Ice Dome, Medal Plaza en Adler Arena. Het Sochi Autodrom is een van de drie Olympische locaties waar F1-races hebben plaatsgevonden, naast het Circuit Gilles Villeneuve (1976) en Circuit de Barcelona-Catalunya (1992).
Mercedes heeft een 100% winstrecord bij niet alleen de moderne Russische Grand Prix, waarbij elke race in Sochi werd gewonnen sinds het in 2014 op de F1-scene verscheen, maar ook bij de twee Russische Grands Prix die in 1913 en 1914 in St.Petersburg werden gehouden.
Het gladde asfalt op het Sochi Autodrom is erg zacht voor de banden, waarbij sommige coureurs in het verleden in de eerste ronde pitten en op dezelfde set de geblokte vlag bereikten. 62 versnellingswisselingen per ronde worden verwacht in Sochi, waardoor het de baan is met het gezamenlijk hoogste aantal versnellingswisselingen van alle banen op het 2020 F1-schema naast de Nürburgring.
Rusland en Abu Dhabi zijn de enige twee races dit seizoen waarin de drie zachtste bandenmengsels worden gebruikt (C3, C4 en C5).
Het brandstofverbruik blijkt bijzonder hoog te zijn op het Sochi Autodrom omdat er meerdere lange rechte stukken zijn, en de frequentie van korte bochten van 90 graden betekent dat bestuurders veel eerder vol gas geven dan op een circuit met veel haarspeldbochten en chicanes. Als het een ononderbroken race is, is er meer brandstofbeheer vereist door middel van lift en coasting dan op veel andere circuits. Maar de Safety Car is in vier van de laatste vijf races in Rusland verschenen, met deze pauze in de race waardoor de coureur met minder management de geblokte vlag kan bereiken.
Foto: Mercedes AMG Petronas Formula One Team
