De WRC-afsluiter in Sardinië leek bijwijlen meer op een onvervalste thriller, of toch een heel spannende actiefilm, met diverse plotwendingen. Op vrijdag hadden we de suprematie van Hyundai, met op zaterdag een uppercut voor zowel Neuville, Sordo als Fourmaux, en vanaf dan de overheersing, zoals in feite al het hele seizoen, van het Toyota Gazoo-team. Met als grote hamvraag: wie wint deze afsluiter en vooral wie wordt wereldkampioen?
Dat de overwinning zonder technische problemen of een schuiver naar Solberg zou gaan, leek al enkele kp’s vast te liggen. Bij het ingaan van de Power Stage, had de jonge Zweed een voorsprong van 57.8 sec op Sébastien Ogier en 1’48” op Sami Pajari. Elfyn Evans, die andere kandidaat-wereldkampioen, volgde op plaats 5, weliswaar op bijna 5 minuten.
Thierry Neuville, via Superrally teruggekeerd, schreef in de laatste kilometers nog een stukje geschiedenis. Hij mag zich vanaf nu immers de laatste winnaar noemen van een Power Stage aan het stuur van een Rally1-bolide. De enige die aan de hand van de splittijden hem nog kon verontrusten, leek Oliver Solberg, die duidelijk lonkte naar overwinning én titel. Maar deze droom kreeg een fikse knauw op enkele honderden meters van de eindstreep, waar zijn Toyota Yaris naast de weg belandde.
Hij verloor een 15-tal seconden in het struikgewas, maar hield genoeg over om de Rally van Sardinië op zijn naam te schrijven. Door dit puntenverlies op de power stage zag Solberg wel zijn titeldroom in rook opgaan en mocht Elfyn Evans, samen met co Scott Martin, na 14 seizoenen op het hoogste niveau eindelijk op het hoogste schavotje plaatsnemen.
Ook nog spanning in Rally2, waar Robert Virves(Skoda Fabia RS) uiteindelijk op 0.7 sec finishte van winnaar Roope Korhonen(Toyota GR Yaris).
