Ja, de lancering van de South Belgian Rally – de meeste recente organisatie die door de mensen van DG Sport werd bedacht en die onmiddellijk in het Jobfixers Belgian Rally Championship werd opgenomen – mag best als geslaagd worden beschouwd. Ook al omdat hetzelfde format als bij de Spa Rally wordt gebruikt. Uiteraard is er plaats voor rijders in BRC en HBRC, maar er is ook een regularity-nevenwedstrijd (VHRS 65 & VHRS 50), en een ‘Criterium’-rangschikking.
De liefhebbers van precieze timing en perfect nageleefde gemiddelde snelheden – lees: regularitywedstrijden – hebben de South Belgian Rally al helemaal in hun hart gesloten. Dat heeft uiteraard te maken met het feit dat de wedstrijd op afgesloten wegen wordt afgewerkt, en dat die wegen tot de mooiste van de streek behoren. Het timingsysteem GeoDynamics zorgt in de loop van de dag voor zo een zestigtal tijdsopnames, tot op de meter precies. Door die methode hoeft er geen gebruik te worden gemaakt van dikwijls dure en ingewikkelde apparatuur, het volstaat om de tabellen van de organisatie te gebruiken om efficiënt te werk te gaan. Dat zou ook debuterende teams moeten aanzetten om van de immer populairder wordende discipline te proeven.
Wat de inschrijvingen betreft: die lopen iedere dag verder op. Voorlopig zijn er een dertigtal teams ingeschreven in de categorieën VHRS 65 en VHRS 50. Daarbij ook een handvol favorieten, zoals Filip De Munck en Stéphanie Lannoo (Lada VFTS), Marc en Alexandre Delobe (Porsche 944), Thierry Delobel en Michael Blech (BMW 325ix), de ‘vliegende pastoor’ Jean Dewandre en zijn broer Philippe (Talbot Sunbeam Ti), Olivier Haleng en Michel Graeven (Ford Escort), Lucien Letocart en Frank Frankenberg (Opel Manta B), Pierre Louys en Dominique Lejeune (MG B GT V8), Gaëtan Monseur en David Hanquet (BMW 318is), Laurent Poncin en Christian Bernard (Opel Kadett), Gaëtan Schoonbroodt en François Gehlen (Ford Escort MK1), Eric Van Bourgonie en Kim Vanderveken (Fiat 124 Sport Spider), Marc en Stéphane Verhaeren (Alfa Romeo GTV6), enz.
De strijd om de zege in VHRS 50 belooft door de kleinste details te worden beslist, waarbij Alain Dominiczak en Alexandre Dessauvages (Triumph Dolomite Sprint) de degens zullen kruisen met Guido Eckelmans en Adrien Felot (Porsche 911), René Franchi en Yves Thirionet (Porsche 924), of ook nog Eric Michiels en Jan De Paepe (Porsche 924). En hoe komen de Nederlanders Vincent Spijker en Dennis Leenders (Austin Mini) voor de dag tegenover de Belgische specialisten? Ze gaan in ieder geval een interessante uitdaging aan…
We gaan er van uit dat er tussen nu en de start van de confrontatie in het regularityluik van de South Belgian Rally nog heel wat extra namen op de inschrijvingslijst zullen verschijnen, want niemand wil een hoogstaand en populair evenement missen, zeker niet als het over een schitterend en honderd procent natuurlijk parcours beschikt… Info en inschrijvingen op www.southbelgianrally.com
